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阿特拉斯·科普柯空壓機 0512-62910301

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壓縮空氣管道泄漏?這么原因在這里!

作者: 博萊特空壓機 時間:2020.09.03 瀏覽量:2225

壓縮空氣從壓縮機排出后,需要經(jīng)過管道輸送到使用場合,使用現(xiàn)場如果管道存在漏氣問題,就會造成空壓機能耗增大,導(dǎo)致無謂的浪費,因此治理泄漏是螺桿空壓機節(jié)能重要方式。

治理泄漏是螺桿空壓機節(jié)能重要方式,以下一并提供判斷通常見的管道泄漏故障和解決方案。


安全閥漏氣

原因:安全閥閥簧支承面與彈簧中心線不垂直。當(dāng)閥簧中心線與支承面不垂直,閥簧受壓時,就產(chǎn)生偏斜,造成安全閥的閥瓣受力不均,發(fā)生翹曲,引起漏氣、振蕩,甚至安全閥失靈。

解決方案:調(diào)整安全閥閥簧支承面與彈簧中心線垂直度,保持其相互垂直,對安全閥與閥座間的雜質(zhì)、污物要清理干凈,必要時,重新研磨,確保接觸面嚴密。安全閥閥簧要壓緊,對螺紋和密封表面要保護好,有損壞處應(yīng)修刮和研磨。

管道系統(tǒng)漏氣

原因:產(chǎn)生漏氣的原因往往是由于選用材料及附件質(zhì)量或安裝質(zhì)量不好,空壓機管道中支架下沉引起管道嚴重變形開裂,管道內(nèi)積水結(jié)冰將管子或管件脹裂等。

解決方案:修補或更換損壞管段及管件,定期排除管道中的積水,防止凍裂;管道支架下沉?xí)r應(yīng)修復(fù)支架,調(diào)整管道坡度,以便于排水。

另外,由于壓縮系統(tǒng)管道彎頭過多,造成空氣流動阻力增大,形成附加的做功點,同時,彎頭處會形成氣體沖擊,局部壓力增大,使之持續(xù)地運行于高氣壓狀態(tài),且容易卸載。對系統(tǒng)管道進行優(yōu)化處理,盡量避免使用彎頭,也降低能源損耗。

很多用戶在壓縮機設(shè)備選型、運行、維護上投入了大量精力和資金,但是由于對壓縮空氣管路的疏忽導(dǎo)致了很大浪費。此處給大家推薦的是既經(jīng)濟又簡易的維護方式。

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