螺桿空壓機是空壓機的一種類型，其也分為雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿是單螺桿的升級產(chǎn)品，其性能更加強大，設計的也更加合理。目前我們通常說的螺桿空壓機原理就是指雙螺桿空壓機的工作原理。
今天在這里蘇州柯斐壓縮機械為大家詳細介紹一下螺桿空壓機各部分的工作原理。
1、螺桿空壓機原理之吸氣過程
螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一個自動調(diào)節(jié)閥的開啟與關閉調(diào)節(jié)。
當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣端開口時，其空間最大，此時轉子下方的齒溝空間與進氣口的自由空間相通，因在排氣時齒溝內(nèi)的空氣被全部數(shù)排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉子的齒溝內(nèi)，當空氣充滿了整個齒溝時，轉子之進氣側端即轉離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過程”。
2、螺桿空壓機原理之封閉及輸送過程
吸氣結束時，主副轉子齒峰會與機殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，即“封閉過程”。兩轉子繼續(xù)轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，即形成“輸氣過程”。
3、螺桿空壓機原理之壓縮過程及噴油過程
在輸送過程中，吻合面逐漸向排氣端移動，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內(nèi)的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。
4、螺桿空壓機原理之排氣過程
當轉子的排氣口端面與機殼排氣口相通時(此時氣體壓力最高)，被壓縮氣體開始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機殼排氣端端面，此時兩轉子的吻合面與機殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過程”。與此同時，轉子的吻合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。
以上就是蘇州柯斐壓縮機械為大家介紹的螺桿空壓機工作原理，你看明白了嗎?如果有什么問題，可以在線咨詢我們，我們將為您詳細解答。
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